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近来，记者从裁判文书网上得悉，上海市第三中级公民法院对一原因乘客未恪守地铁“先下后上”规矩引发的生命权、身体权、健康权纠纷案作出二审判定。
工作产生在2023年11月14日的西藏南路站。当天上午11时07分，年近七旬的丁老伯与伴随家族在站台等候上车。但是，丁老伯并未站在规划的上车区域内，而是挑选了下车区域等候。
据监控视频显现，其时车门处敏捷聚集了多名乘客，力争上游地想要上车，彻底疏忽了“先下后上”的根本规矩。站在丁老伯死后的一位男人跨着大步抢在丁老伯前上了车，而就在这时，预备下车的袁女士与正在上车的丁老伯产生了磕碰，丁老伯跌倒，随后，袁女士和地铁站的工作人员立马搀扶丁老伯，将他送往医院医治。经确诊，丁老伯右股骨粗隆间骨折，司法鉴定意见书认定为十级伤残。
事端产生后，丁老伯以为袁女士应对他的一切医疗相关联的费用共28.4万元承当悉数补偿相应的责任，理由是袁女士在下车过程中未尽到留意责任，导致自己跌倒受伤。
袁女士则表明，自己是依照正常流程下车的。丁老伯的跌倒，很大程度上是因为他未恪守“先下后上”的规矩。
地铁运营方也表明，已设置了显着的指示标识，并在事发后第一时间进行了救助，现已尽到了合理范围内的安全保证责任。
法院查明，车站候车区域地上设置了金属原料油漆标识，清晰标准了等候区域。《上海市轨道交通乘客守则》中清晰乘客须在安全线内排队，先下后上，制止强行上下车。而丁老伯在候车时却未站在规划的上车区域内，导致与下车乘客产生对冲，这是事端产生的重要原因之一。
法院终究判令袁女士对丁老伯的危害承当30%的补偿责任，而丁老伯需自行承当70%的责任。地铁运营方已尽到法定责任，无需担责。
先下后上一度是上海公交地铁站台上一道活动的风景线，但有不少网友称，现在乘坐地铁这个高素质习气，已被淡忘，乃至会呈现了“先上后下”的现象。
本年2月7日至12日，记者就此在工作日早顶峰8点至10点与平峰下午1点至4点在地铁公民广场站、徐家汇站、世纪大路站、上海火车站等站点进行了调查与采访。
记者调查发现，不少乘客往往不在候车线内排队，而是直接站在“下车”箭头指向的区域。在上海火车站等大件行李较多的车站，乃至有乘客将行李箱等物品放在下车处堵路。
而在列车到站后，“先下后上”简直绝迹，多为“边上边下”，也有门一开就“钻”上车的状况。由此一来，往往是候车乘客都上车了，还有乘客才刚刚下车。当然，下车不顺利也有车厢内的原因，站立乘客往往都喜爱站在车门口，还有乘客会等列车停稳、乃至开门后才从座位上动身。
在采访中，“先下后上”这条守则人尽皆知，乘客共同以为“先下后上”避免了上下车人流对冲，减少了安全危险危险，也表现了这座城市的文明程度。
不过也有部分年轻人以为，人流量较大时能够发起“边上边下”“快上快下”。“有时候车上的人不急着下来，车下的人着急上去”。
就部分乘客反映人流量大时遵从“先下后上”或许赶不上车，运营方呼吁文明搭车，“先下后上”这样的乘行规矩，也是保证乘客安全出行的重要条件。“假如赶不上车，下一班车也很快就会来。”
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